推 mattc123456c: 先搞好蘇花安吧 05/21 13:23
→ geesegeese: 你不了解政客，能搞定的就沒賺頭了 05/21 14:24
推 geesegeese: 搞不定的才可以一直追加 05/21 14:26
→ Auslayer: 高鐵通了 那花蓮機場要廢了嗎? 05/21 15:28
→ hn9480412: 機場頂多就還給國軍而已 05/21 15:44
→ tangty: 看來這是花蓮王畢生的志願,須在有生之年完全 05/21 16:09
推 YellowWolf: 國六從埔里挖隧道到花蓮銅門保證會死傷慘重 地熱 岩 05/21 16:13
→ YellowWolf: 爆 會害死很多人 05/21 16:13
→ chart: 這給再多專業的來講也沒幾個聽得下去，跟屏東南延一樣都是 05/21 16:16
→ chart: 政治問題了，而不是專業問題；但何可是支持高鐵延屏東的人 05/21 16:16
→ chart: 可信度先打對折吧 05/21 16:16
→ Auslayer: 台14東段都解編了，要越級打怪改國6，看看就好 05/21 16:38
→ Auslayer: 沒有台14當施工道路，要長隧道光豎井就做不了 05/21 16:41
噓 neon7134: 刻意避開不講明顯較可行的花東快 05/21 17:18
→ hedgehogs: 哪個新豐？ 05/21 17:34
推 td79979: 說東部人口少，還不是蓋到屏東去... 05/21 18:42
→ sweizhe: 屏東算西部，而且面積比花東小，人口比花東多20幾萬 05/21 19:05
→ sweizhe: 高鐵延伸屏東10多km，環島高鐵宜蘭站~花東~屏東站300多km 05/21 19:08
推 komachi275: 1067跑160...還是1435跑160...差很多 05/21 19:43
推 shter: 屏東才能完全沒理由，都在西部也離高雄近也沒天然阻隔問題 05/22 00:47
→ shter: 高鐵延伸屏東跟延基隆一樣的意思罷了 05/22 00:47
→ kmissin: 延屏東應該比延基隆還簡單許多 05/22 02:05
推 kamichu: 裝睡的人叫不醒啦 東部高鐵 國六延伸就是錢坑法案 05/22 02:29
→ kamichu: 大量消耗國力卻得不到任何好處 頂多花東房地產可以 05/22 02:29
→ kamichu: 再炒一波 沒有其他意義了 05/22 02:29
推 kamichu: 一個小時可以到沖繩 廉航飛機票才兩三千 05/22 02:57
→ kamichu: 沖繩也沒高鐵啊 但台灣人就是愛去 還不懂嗎？ 05/22 02:58
→ likebird: 有沒有想過直接在台鐵軌道鋪標準軌？ 05/22 03:05
→ sweizhe: 延伸屏東至少距離短，經費少，人口比花東多。17公里也不 05/22 04:22
→ sweizhe: 算多近(差不多南港~板橋) 05/22 04:22
→ hogarth1985: 花東改標準軌+1 05/22 07:25
推 kamichu: 買了一堆新車才要再改沒意義了 台鐵如果原本是拆掉 05/22 09:49
→ kamichu: 改成跨縣市捷運 然後東部改環島高鐵 但是台鐵就不 05/22 09:49
→ kamichu: 願意被拆 還買一堆車 現在東部蓋高鐵到底要幹嘛？ 05/22 09:49
→ kamichu: 跟台鐵比看誰載的人多？哪來那麼多人？ 05/22 09:49
推 ckTHU: 屏東人口不只比花東基隆多，更是近宜蘭兩倍... 05/22 11:29
→ ckTHU: 結果認為延屏東可信度先打對折，那宜蘭基隆要打幾折？ 05/22 11:30
推 morocco: 屏東的問題就是跟北高雄乍看直線距離短，但是實際交通的 05/26 09:51
→ morocco: 距離和時間都長（要嘛國十繞一大圈，要嘛台一大量紅綠燈 05/26 09:51
→ morocco: ，台鐵等於一定先經過南高雄才能到北高雄），屏東應該是 05/26 09:51
→ morocco: 缺某個能快速到北高雄的交通方式，但不限於高鐵 05/26 09:51